近日，由成都電業(yè)局與牧電科技聯(lián)合研制的的國內(nèi)首臺“全鐵芯車載式諧振電抗器”完成設(shè)備制造，投入現(xiàn)場使用。該設(shè)備的使用將110kV及以上長電纜的耐壓試驗效率提高2倍，同時有效降低安全作業(yè)風(fēng)險，使成都電業(yè)局在電纜耐壓試驗現(xiàn)場檢測能力躋身于國內(nèi)領(lǐng)先行列。

“全鐵芯車載式諧振電抗器”結(jié)構(gòu)設(shè)計新穎，技術(shù)路線明確，研制人員與制造單位一起攻克了設(shè)備鐵芯結(jié)構(gòu)、線圈位移、漏油、運輸支撐、設(shè)備體積等一系列難題，最終使該設(shè)備成功制造并投入使用。

用傳統(tǒng)的空心疊餅式電抗器由于磁路開放，底部不能夠?qū)Т挪牧?，試驗時需要從車上掉下，需要經(jīng)歷卸車-吊裝-試驗等多個作業(yè)流程，同一地點的不同工作位要反復(fù)上述繁瑣程序。新研制的“全鐵芯車載式諧振電抗器”現(xiàn)場無需下車，可直接在車上完成試驗。據(jù)成都電業(yè)局現(xiàn)場作業(yè)實際使用，原本需要10余人、歷時5-6個小時才能完成一組220kV電纜試驗，目前僅需2-3人3個小時即可完成，人員勞動強度和安全風(fēng)險大幅降低。